俵山（揺ケ池(ユルギガイケ)コース）

「すすきはらみな逆立て阿蘇へ向き　風のぼるなり外輪の山」-与謝野鉄幹の句でも知られている俵山である。西原村に広く裾野をのばし、熊本平野からもよく目立つ山である。 前回は、俵山峠登山口からののピストンであったが、今回は揺ケ池公園（萌の里）からの揺ケ池コースの周回を試みた。 往路は変化に富んだ楽しい登山道であったが、復路の�Jから�Nのゴールまでは林道や牧道の歩きが長く興醒めのルートであった。往路をそのまま下山した方が山歩きの面白みがあると思う。 理想的なルートは、往路は俵山峠登山口から登り、復路にはこのコースの往路を下山するのがより楽しい山歩きになると思う。但しゴール地点の「萌の里」駐車場からスタート地点の俵山峠の展望所駐車場までの移動が問題であろう。（ＧＰＳトラック参照） アプローチ：熊本市内→熊本空港→Ｒ２０６（堂園小森線）→Ｒ２８（熊本高森線）→俵山交流館「萌の里」 期日：２００８年４月８日（火）　　　紹介先：西原村役場 096-279-3111

	１２：１２ �@「萌の里」より少し北側の道路脇にある駐車場からスタートし、踏み跡のしっかりした緩やかな草地を登り始める。
	１２：４０ 露石や露岩（火成岩）が散在する急登の草尾根をゆっくり登り高度を上げていく。
	１２：５１ 振り返ると「鞍岳」が霞んで見える。
	１２：５５ ようやくケルンのある�Aの６１３ｍピークに辿り着く。 （地形図で分かる通り、この登山道は多くのピークを辿って行くことになる） 広い尾根から少し下って、鞍部に設置してある牧草地フェンスを通過する。
	１３：１０ �B１５分ほどで左右に伸びる牧道に出会い、左に取って植林の中を進む。 （右の方は簡易舗装された牧道が続いている） 左方の路面は、溶岩礫（ようがんれき＝溶岩の小石・つぶ）で、歩きづらい道が続く。
	１３：３０ �Cの735ｍ標高柱を見て3分もすると、古びた案内標識があり、牧道と分かれて右の�D防火帯に入る。
	１３：３７ 檜の植林帯に挟まれた防火帯が一直線で続く。
	１３：４６ 急坂を登り詰めると、�E８６５ｍピーク。 振り返って急斜面の防火帯を見下ろすと、風力発電機がゆっくり回っている。
	この地点で、ようやく山頂を望むことが出来る。 ここから左（東）に迂り、アセビやヤシャブシの灌木の尾根を緩やかに進む。
	１３：４８ ピンクの「アセビ」と「ショウジョウバカマ」
	１４：１８ �Fの９２８ｍピークを１４時前に通過し、 尾根幅の広い防火帯を緩やかに登る。 やがて右に折れながら、桧の植林帯を進み、左上の１０７０ｍピークを巻きながら登り、植林帯を抜ける。
	北方に目をやると秀麗な阿蘇連峰。 灌木の疎林を過ぎて、アセビ、ウツギ、イヌツゲなどがが点在するカヤ野に変わると、山頂は間近だ。
	１４：２２ 「俵山」山頂到着（�@スタートから２時間１０分） 後方は、阿蘇連峰。 展望は良いが、霞が邪魔をする。 １４：５０ 遅い昼食を済ませて下山開始。
	山頂から踏み跡を辿り、１００ｍ程行って、南西に続く尾根を下って行く。 １５：０８ 左（南）を見ると、一の峰・二の峰が顔を見せ始める。
	１５：０７ �Hの８７５ｍピーク近くにあった記念碑。 よく見ると製氷記念碑と刻まれている。江戸時代頃だろうか、ここで氷を造って、お殿様に献上したのであろう？ １０分程度で、�Iの７９０ｍピークを通過すると�J鉄塔が見え始める。
	１５：２４ �Jの１３８号鉄塔が眼前に現れ、左が開けて 「一の峰・二の峰」がより明確に見える。 ここから右折して、幅広い林道を緩やかに下って行く。
	１５：３１ こんな林道が続くと、変化に乏しく単調で疲れを感じる。
	１５：４６ �Kの１３９号鉄塔 殆ど案内標識がなく、迷いやすくもあるが、鉄塔の電線は、「萌の里」上空を走っているから、道案内役でもある。 しかし景観上は面白くないものだ。
	１５：４８ 俵山交流館「萌の里」が眼下に見え始めて安堵する。 急いでゴールを目指し、１６：５０分には�Nのゴール地点に到着。山頂より２時間であった。 「泉力の湯」に立ち寄り、帰途につく。

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